Obras por Impuestos: Gorehco compromete el futuro financiero de la región
La gestión regional pretende usar un tope de S/ 1,500 millones en Obras por Impuestos, lo que comprometería hasta el 30% del presupuesto de inversión cada año.
Bajo la premisa de dinamizar la inversión regional, el Gobierno Regional de Huánuco (Gorehco) se alista para comprometer recursos de largo plazo que podrían asfixiar las finanzas locales en los próximos años. Según reveló el gerente general Ronald Acuña Sobrado, el uso del tope máximo de 1,500 millones de soles mediante Certificados de Inversión Pública Regional y Local (CIPRL) no es gratuito: el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) descontaría anualmente entre el 20% y el 30% del presupuesto destinado a obras. Esta cifra, que alcanzaría los 125 millones de soles por periodo, plantea una interrogante sobre la capacidad de la región para financiar otras necesidades básicas fuera del paquete de Obras por Impuestos (OxI).
Deuda a cambio de obras: ¿Estrategia o asfixia financiera?
El argumento de Acuña Sobrado se sostiene en que los presupuestos ordinarios son insuficientes para cerrar las brechas de desarrollo. Sin embargo, priorizar proyectos bajo la modalidad de OxI implica que el Gorehco deja de recibir transferencias directas para pagar la ejecución que hoy realizan las empresas privadas. Con un recorte proyectado de hasta el 30% del presupuesto de inversión, ¿qué margen de maniobra le quedará a las próximas gestiones para atender emergencias o proyectos menores que no resulten atractivos para el sector privado?
Promesas en espera y el filtro de la Contraloría
A pesar de la ambición de las cifras, la realidad operativa muestra avances lentos. Según el gerente, solo están por concluirse las entregas de mobiliario escolar, ambulancias y patrulleros; estos últimos, paradójicamente, aún no operan por falta de trámites administrativos. En la lista de espera figuran 165 millones de soles para maquinaria pesada y proyectos como el asfaltado de la carretera Sacapampa–Chupán y el Colegio César Vallejo, los cuales dependen hoy de la aprobación de la Contraloría General de la República y del interés real de las empresas privadas.
Burocracia que detiene la seguridad
Resulta contradictorio que, en medio de una crisis de inseguridad ciudadana, el Gorehco admita que los patrulleros ya recepcionados por la Región Policial Huánuco sigan inoperativos. Acuña señaló que se encuentran en proceso de «regularizar» la entrega de placas y documentación. ¿Cómo se explica que se gestione un endeudamiento de 1,500 millones de soles cuando la administración actual no puede agilizar el trámite documentario de vehículos que ya tiene físicamente en su poder?
Lo que falta aclarar
- ¿Existe un plan de contingencia financiera para cubrir el vacío del 30% del presupuesto de inversión que se descontará anualmente?
- ¿Cuál es el cronograma real para que los patrulleros y ambulancias dejen de ser activos estacionados y empiecen a servir a la ciudadanía?
- ¿Qué criterios técnicos asegurarán que los 1,500 millones de soles no se pulvericen en proyectos de equipamiento de corta vida útil frente a obras de infraestructura de alto impacto?
