Keiko Fujimori fracciona al transporte: cita exclusiva en medio de ola de extorsiones

Mientras los atentados en 2026 ya superan el total del año pasado, la presidenta excluye a gremios mayoritarios de la reunión clave por seguridad.

En un contexto de violencia desbordada que ya cobró más víctimas que el año anterior, la gestión de Keiko Fujimori parece optar por la selectividad antes que por la unidad. Mientras el transporte interprovincial denuncia una escalada de ataques sin precedentes, la mandataria ha convocado para este sábado a una reunión cerrada con un solo sector gremial, dejando fuera a las organizaciones que hoy exigen respuestas concretas ante la criminalidad. Esta decisión no solo fragmenta la interlocución con el sector, sino que pone en duda la verdadera voluntad política para frenar las extorsiones que desangran las carreteras del país.

Cifras de terror: la inseguridad ya superó al 2025

La realidad en las rutas es insostenible y los datos oficiales del sector así lo confirman. Según Martín Ojeda, vocero del transporte interprovincial, hasta el 31 de julio de 2026 se han contabilizado 113 atentados, una cifra que ya sobrepasa los 107 casos registrados en todo el año 2025. Solo en los últimos dos meses, siete empresas han sido blanco de 19 ataques directos, evidenciando que las medidas preventivas actuales son, en el mejor de los casos, insuficientes.

La sombra del favoritismo en Palacio

La crítica de los transportistas apunta directamente a la desnaturalización del diálogo. Ojeda cuestionó que la presidenta Fujimori haya decidido reunirse únicamente con la Corporación Nacional de Empresas de Transportes (CONET), liderada por Julio Rau Rau, ignorando al resto de gremios afectados. Para el dirigente, convertir una institución gremial en un brazo político es un error que distorsiona la urgencia de la crisis de seguridad, especialmente cuando el sector ya tiene programado un paro nacional para el 25 de agosto.

Reunión técnica bajo presión del MTC

Ante la tensión creciente, el ministro de Transportes, Rafael Rey, ha intentado apagar el incendio convocando a una reunión de coordinación este viernes a las 4 p. m. En la agenda figuran tres puntos críticos: la inseguridad ciudadana, la devolución del subsidio al combustible y la escasez de conductores. Sin embargo, este encuentro técnico con el MTC parece insuficiente frente a la señal política de exclusión que llega desde el despacho presidencial, donde se decidirá el futuro del cuestionado Plan Escudo.

Lo que falta aclarar

• ¿Bajo qué criterios técnicos o políticos la presidenta Keiko Fujimori decidió excluir a la mayoría de gremios de transporte de una reunión sobre seguridad nacional?
• ¿Cómo pretende el Gobierno implementar un plan de seguridad efectivo si no cuenta con el consenso de los actores que sufren el 90% de los atentados en carreteras?
• ¿Qué medidas de urgencia se tomarán para frenar la tendencia de ataques que, en solo siete meses, ya ha superado el récord de criminalidad de todo el año anterior?