Callao: ETMOSA bajo fuego por tercera vez en un mes
El ataque se registró cerca de un grifo de la avenida José Gálvez la noche del último martes. El conductor intentó huir, pero terminó chocando con otro vehículo. La Policía investiga el móvil del atentado.
Fuente de imagen: La República
Un conductor herido y el hallazgo de nueve casquillos de bala en La Perla desnudan la vulnerabilidad de los transportistas frente a las mafias de extorsión.
La noche del último martes, la cuadra 13 de la avenida José Gálvez, en La Perla, se convirtió nuevamente en el escenario de un ataque que parece ser la crónica de una tragedia anunciada. Un conductor de 30 años de la empresa ETMOSA resultó herido de bala mientras esperaba abastecer su unidad de placa DOE-903 en un grifo local. Este atentado no es un hecho aislado, sino el tercer episodio violento contra la misma compañía en menos de 30 días, lo que evidencia un vacío alarmante en las estrategias de prevención en una zona donde la criminalidad parece haber tomado el control de las rutas.
Nueve disparos y un conductor en el hospital
Según información preliminar recogida por la PNP, presuntos extorsionadores a bordo de una motocicleta abrieron fuego contra la cúster, dejando al menos tres impactos directos en la ventana lateral, precisamente a la altura del chofer. En su intento desesperado por escapar de los proyectiles, la víctima terminó colisionando contra otro vehículo que se encontraba en la zona. El trabajador fue trasladado de urgencia al hospital Daniel Alcides Carrión, mientras que los peritos de criminalística recogieron nueve casquillos de bala en el pavimento, evidencia irrefutable de la ferocidad del ataque.
El historial de impunidad en la Av. José Gálvez
Resulta inaceptable que, tras los ataques registrados el 14 y 19 de agosto en este mismo sector de La Perla, no se haya garantizado la seguridad de los 140 trabajadores de ETMOSA. Según reportes de medios locales, los transportistas estarían sometidos al pago de S/20 diarios a dos bandas criminales. No obstante, la irrupción de una presunta tercera organización que exige su parte del botín habría desencadenado esta nueva escalada de violencia. ¿Cómo es posible que las dinámicas de extorsión estén tan identificadas por los gremios, pero sigan siendo un desafío insuperable para las autoridades del primer puerto?
Lo que falta aclarar
- ¿Por qué no se dispuso vigilancia permanente en la zona tras los dos atentados previos ocurridos en menos de 30 días?
- ¿Qué avances reales tiene la PNP sobre la identificación de las tres presuntas bandas que se disputarían el cobro de cupos en la ruta San Martín de Porres–Callao?
- ¿Existe un plan de protección específico para los conductores de ETMOSA o se esperará a que el próximo ataque tenga consecuencias fatales?
