Arroceros en pie de guerra: Bloqueo en la Marginal de la Selva ante la desidia del MIDAGRI
Productores de Huánuco y San Martín inician huelga indefinida exigiendo declaratoria de emergencia ante la caída estrepitosa del precio del arroz y el abandono estatal.
Desde la medianoche de este lunes 25 de mayo, la carretera Fernando Belaunde Terry se ha convertido en el escenario de una desesperada medida de fuerza. Agricultores de Huánuco, San Martín y Ucayali, representados por dirigentes como Saúl Marrufo Bautista, han iniciado una huelga indefinida que mantiene paralizado el tránsito en tramos estratégicos del valle del Huallaga. La protesta no es un evento aislado, sino la respuesta a una crisis estructural que el Gobierno Central parece ignorar, mientras la economía de 180 mil familias se desangra entre el contrabando y la competencia desleal.
Números que no cierran y un Estado ausente
El memorial enviado al Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (MIDAGRI) expone una realidad insostenible: el precio de la tonelada de arroz se ha desplomado de 1600 soles a apenas 650 soles. Según los productores, esta cifra es un insulto frente a los costos de producción, que superan los 10 mil soles por hectárea en la costa y alcanzan los 6500 soles en la selva. La brecha económica es una condena directa a la quiebra para los pequeños y medianos agricultores que hoy bloquean el distrito de José Crespo y Castillo.
Competencia desleal y el fantasma del contrabando
Los manifestantes denuncian que el mercado nacional está inundado por importaciones masivas de países como India, Tailandia y Brasil, sumado a un ingreso incontrolado de arroz por las fronteras de Bolivia y Madre de Dios. Esta situación, calificada por los gremios como competencia desleal, ocurre ante la falta de políticas públicas de protección. Los agricultores exigen no solo un Decreto Supremo que declare la emergencia del sector, sino también la instalación de una Mesa Técnica Nacional del Arroz con representantes legítimos y no solo con entidades cuestionadas como APEAR.
Resistencia en la carretera y rechazo al diálogo tibio
Pese a la intervención de la Defensoría del Pueblo y la subprefectura provincial, que intentaron negociar una tregua para liberar el tránsito de los cerca de 160 vehículos varados, la consigna de las bases es firme: no habrá paso hasta obtener respuestas concretas. Los manifestantes, que solo permiten el tránsito de ambulancias, señalan que el incremento en el costo de fertilizantes y combustibles ha terminado por asfixiar al sector, dejando la movilización social como el último recurso de supervivencia.
Lo que falta aclarar
- ¿Por qué el MIDAGRI ha permitido que el precio del arroz caiga por debajo del 50% del costo de producción sin activar mecanismos de salvaguarda efectivos?
- ¿Qué medidas de control específicas se están ejecutando en las fronteras de Bolivia y Madre de Dios para frenar el contrabando que denuncian las federaciones?
- ¿Bajo qué criterios de representatividad el Gobierno insiste en dialogar con APEAR cuando las bases regionales aseguran que dicha asociación no defiende sus intereses?
