Vía Huánuco-Tingo María: Huaico en Chinchao expone fallas en gestión de emergencias
Un deslizamiento en El Mirador paralizó por horas la crucial vía. La respuesta inicial recayó en ciudadanos, evidenciando la precaria preparación ante eventos climáticos anunciados.
La madrugada del martes 13 de enero, un deslizamiento de tierra en el sector El Mirador, distrito de Chinchao, interrumpió la conectividad en la carretera Huánuco-Tingo María. Este evento dejó a decenas de vehículos varados y a cientos de pasajeros a la deriva durante horas, poniendo en evidencia la persistente vulnerabilidad de una de las principales arterias viales de la región y la cuestionable agilidad de la respuesta oficial.
Ciudadanos al rescate: ¿Dónde estaba la maquinaria?
Lejos de una intervención inmediata de las autoridades, fueron los propios pobladores, transportistas y pasajeros quienes, armados con palas y herramientas, iniciaron las arduas labores de despeje. Solo después de que la comunidad organizada comenzara a remover lodo y piedras, se sumó maquinaria pesada de Provías Nacional, según informó el Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER) de Huánuco. Esta secuencia de hechos plantea serias interrogantes sobre los protocolos de emergencia y la capacidad de reacción institucional.
Un punto crítico recurrente: La lluvia no es sorpresa
El sector El Mirador no es ajeno a este tipo de incidentes, y la caída del huaico se produjo en un contexto de “lluvias intensas en los últimos días”, un escenario previsible para las autoridades. ¿Qué medidas preventivas se implementaron en esta zona de alto riesgo, sabiendo el historial y las condiciones climáticas? La recurrencia de estos eventos sugiere que las acciones se limitan a la reacción post-desastre en lugar de una gestión de riesgos proactiva y efectiva.
¿Coordinación eficaz o simple reacción?
El restablecimiento parcial del tránsito, tras varias horas de esfuerzo conjunto entre ciudadanos y maquinaria, es un alivio temporal. Sin embargo, la persistencia del “riesgo de posibles eventos naturales por la presencia de las fuertes precipitaciones pluviales” subraya la insuficiencia de estas intervenciones reactivas. La coordinación entre el COER Huánuco y Provías Nacional debe ser más que un reporte; debe traducirse en una estrategia integral que garantice la seguridad y la transitabilidad permanente de esta vital carretera.
Lo que falta aclarar
- ¿Por qué la iniciativa de despeje recayó inicialmente en los ciudadanos, transportistas y pasajeros antes de la llegada de la maquinaria pesada de Provías Nacional?
- ¿Qué planes de contingencia específicos y medidas preventivas estaban activos para el sector El Mirador, considerado un punto crítico, ante las anunciadas lluvias intensas?
- ¿Cuál fue el tiempo exacto de respuesta desde el momento del reporte del huaico hasta la movilización efectiva de la maquinaria de Provías Nacional?
- Más allá de la limpieza, ¿qué acciones a largo plazo se contemplan para mitigar el riesgo de futuros huaicos y asegurar la transitabilidad ininterrumpida de la vía Huánuco-Tingo María?
