Carretera Central: Más de cinco meses de emergencia vial y el silencio de las autoridades
La principal vía de Huánuco se desmorona mientras autoridades regionales y municipales guardan un silencio inquietante. Un exfuncionario denuncia el incumplimiento de contratos millonarios y la nula fiscalización.
La Carretera Central, arteria vital para el transporte en el centro del país, especialmente en el tramo que atraviesa Huánuco, se encuentra en un estado deplorable. Pese a una declaratoria de emergencia que data de hace más de cinco meses, la inacción de las autoridades y el aparente incumplimiento de contratos de mantenimiento y puntos críticos, han sumido la vía en un abandono preocupante. La situación ha sido fuertemente cuestionada por Víctor Zevallos Matos, expresidente de la fenecida Comisión de Gestión y Fiscalización de la Carretera Central, quien desde su rol de ciudadano, exige respuestas y rendición de cuentas.
Contratos millonarios, intervenciones mínimas
Según las observaciones de Zevallos Matos, la intervención de las empresas contratadas para la Carretera Central es, cuando menos, insuficiente. El Consorcio Vial Puma, responsable de la conservación y mantenimiento del tramo Huánuco – Tingo María, se limitaría a la limpieza de cunetas y pequeños derrumbes, utilizando un contingente reducido de obreros y sin la maquinaria necesaria para cubrir los baches existentes con asfalto en frío. Más alarmante aún es el caso del Consorcio Santa Rosa, a cargo de los puntos críticos en el sector Puente Rancho – Mirador, que pese a contar con un contrato de S/ 17 millones, no muestra presencia activa con maquinaria para la remoción total del asfalto, tal como lo estipula su acuerdo.
¿Monitoreo o inacción encubierta?
Ante la evidente desidia, Zevallos Matos denuncia una contradicción flagrante: mientras algunas autoridades locales afirman estar realizando monitoreos de la vía, las entidades correspondientes niegan haber recibido cualquier tipo de fiscalización proveniente de Huánuco. Esta falta de transparencia y la ausencia de una supervisión efectiva plantean serias dudas sobre la voluntad real de exigir el cumplimiento de los contratos. ¿Dónde están los informes de ese supuesto monitoreo? ¿Por qué la desconexión entre lo que se dice y lo que se registra?
La emergencia que nadie atiende
La situación se agrava al considerar que han transcurrido más de cinco meses desde la declaratoria de emergencia para la Carretera Central. Esta medida, que debería haber garantizado una intervención inmediata y prioritaria, parece haber quedado en letra muerta. La exigencia pública de Zevallos Matos a las autoridades regionales, municipales, colegios profesionales y dirigentes sociales para que presionen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Provías Nacional, subraya la inoperancia generalizada y la falta de compromiso con una infraestructura crucial para la región y el país.
Lo que falta aclarar
- ¿Qué acciones concretas han tomado el MTC y Provías Nacional para asegurar el cumplimiento del contrato de S/ 17 millones con el Consorcio Santa Rosa y el de mantenimiento con el Consorcio Vial Puma?
- ¿Por qué, tras más de cinco meses, la declaratoria de emergencia de la Carretera Central no ha resultado en una intervención efectiva y visible en la vía?
- ¿Qué autoridades específicas afirman estar realizando monitoreos, y cómo explican que las entidades pertinentes nieguen haber recibido fiscalización desde Huánuco?
- ¿Cuál es la postura de los gremios de transportistas y los colegios profesionales ante el deterioro de la Carretera Central y el incumplimiento contractual denunciado?
