Lauricocha: Seis fallecidos en Antacallanca exigen una investigación técnica rigurosa
La caída de una miniván a un abismo de 200 metros deja una familia diezmada mientras se cuestiona la seguridad en las rutas hacia San Miguel de Cauri.
La ruta hacia el distrito de San Miguel de Cauri se convirtió en el escenario de una tragedia que pudo haberse evitado. Según reportes de la Policía Nacional y el Ministerio Público, una miniván Chevrolet de placa APN-635, conducida por Ezequias Santos Espinoza (36), sufrió un presunto despiste y volcadura en el caserío de Antacallanca, cayendo aproximadamente 200 metros hasta el lecho del río. El siniestro, que habría ocurrido la tarde del 23 de mayo, dejó un saldo de seis víctimas mortales, todos integrantes de una misma familia que se desplazaba desde Lima para participar en una celebración local.
El hallazgo tras el silencio de la caravana
La familia Santos Espinoza viajaba en un convoy de tres vehículos; sin embargo, al llegar al punto de reunión acordado para el almuerzo, la unidad liderada por Ezequias Santos nunca apareció. Fue la propia familia la que, tras perder comunicación y esperar un tiempo prudencial, emprendió la búsqueda que terminó con el hallazgo del vehículo siniestrado en el fondo de una pendiente. Según la Fiscalía, en el lugar perdieron la vida los hermanos Ezequias, Dacio (22) y Estefa Santos Espinoza (30), además de José Miguel Gallardo Amasifuen (38) y dos menores de edad de 9 y 10 años.
Diligencias fiscales y peritajes pendientes
La fiscal Yesseth Melgarejo Narciso, de la Primera Fiscalía Penal Corporativa de Lauricocha, lideró el levantamiento de los cadáveres, los cuales fueron trasladados inicialmente a San Miguel de Cauri. En tanto, los restos del conductor fueron derivados a Huánuco para la necropsia de ley. El esclarecimiento de los hechos ahora depende del informe que elabore la Unidad de Prevención e Investigación de Accidente de Tránsito (UPIAT) de la PNP, que deberá determinar si el siniestro respondió a una falla mecánica, un error humano o deficiencias en la infraestructura vial de la zona.
Lo que falta aclarar
- ¿Contaba el sector de Antacallanca con barreras de contención o señalización preventiva adecuada para una pendiente de 200 metros?
- ¿Qué factores de la vía pudieron haber contribuido al despiste del vehículo en un tramo que, según el plan familiar, era parte de una ruta conocida?
- ¿Cuál será el alcance del peritaje de la UPIAT para determinar si existieron responsabilidades externas más allá del factor mecánico o humano?
