Puerto Inca: Graves fallas en puente de S/ 878 mil aún no entregado
La Municipalidad de Puerto Inca no ha subsanado observaciones crÃticas en el puente Alto Galicia, arriesgando la inversión y la seguridad en el caserÃo Alto Leticia.
La Municipalidad Provincial de Puerto Inca enfrenta un escenario crÃtico tras la publicación del Informe de Visita de Control n.°001-2026-OCI/2940-SVC. Según la ContralorÃa General de la República, el puente Alto Galicia, una obra valorizada en S/ 878,969, presenta deficiencias técnicas sustanciales que comprometen su estabilidad y seguridad. El documento revela una gestión plagada de omisiones y una supervisión que, según los hallazgos, brilló por su ausencia en momentos clave de la ejecución, dejando la infraestructura en un estado de vulnerabilidad antes de su inauguración.
Hundimientos y decisiones técnicas cuestionables
La inspección realizada entre el 17 y 23 de marzo de 2026 detectó que los accesos al puente ya sufren erosiones y asentamientos de hasta seis centÃmetros respecto al nivel de la losa. Según el ente de control, esto es consecuencia directa de una compactación deficiente del relleno, lo que contraviene lo estipulado en el expediente técnico. A este panorama se suma la ausencia de juntas de dilatación; en su lugar, se ejecutaron simples «bruñas» superficiales que no tienen la capacidad de absorber movimientos térmicos, lo que ya ha provocado fisuras en las veredas peatonales y amenaza la integridad de la unión del concreto.
Un historial de advertencias ignoradas
El informe subraya que la falta de control técnico no es un problema reciente. Según la ContralorÃa, ya en noviembre de 2025 se habÃa advertido la ausencia del residente y del supervisor de obra en periodos determinados. Esta negligencia en la vigilancia del proyecto habrÃa facilitado que el contratista ignore las especificaciones técnicas. Además, la obra no ha podido ser recepcionada debido a que las observaciones planteadas por el comité responsable siguen sin ser subsanadas, evidenciando una falta de capacidad de respuesta por parte de la constructora y de exigencia por parte de la municipalidad.
Abandono de obra y penalidades máximas
Otro aspecto que resalta el organismo de control es el manejo negligente de los residuos. Durante la inspección se hallaron alambres, clavos, maderas de encofrado y bloques de concreto abandonados en la zona, lo que refleja un incumplimiento en las labores de limpieza final. Ante el vencimiento de los plazos para corregir las fallas detectadas desde 2025, la ContralorÃa advierte que corresponde aplicar la penalidad máxima permitida, la cual asciende a S/ 87,896, con el fin de salvaguardar los recursos destinados al beneficio del caserÃo Alto Leticia.
Lo que falta aclarar
- ¿Por qué la Municipalidad Provincial de Puerto Inca permitió que la obra avanzara sin la presencia constante del residente y supervisor, pese a las alertas emitidas en noviembre de 2025?
- ¿Qué medidas técnicas concretas se tomarán para corregir un asentamiento de seis centÃmetros sin que esto represente un parche temporal que afecte la vida útil del puente?
- ¿Cómo justificará la entidad la aceptación de «bruñas» superficiales en lugar de las juntas de dilatación exigidas por la normativa técnica de puentes?
