Candidatos con multas millonarias: encabeza la lista Podemos Perú
Más de S/170.000 en infracciones de tránsito pesan sobre aspirantes al Congreso y la presidencia. La paradoja: algunos de los más infractores son los que proponen eliminar la autoridad que los sanciona.
Más de S/170.000 en multas de tránsito acumuladas. Esa es la cifra que, según una investigación de Punto Final, carga sobre los hombros de al menos diez candidatos que buscan una curul en el próximo Congreso de la República. La revelación no solo expone un preocupante historial de incumplimiento, sino que subraya una flagrante contradicción: varios de estos postulantes pertenecen a partidos políticos que abogan abiertamente por la eliminación o reestructuración de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), la misma entidad encargada de sancionar sus infracciones.
La paradoja de los «anticoleccionistas»
El caso más notorio lo protagoniza Alcyra Neyra Villanueva, candidata de Podemos Perú, quien lidera la lista con deudas que, sumando los registros de la ATU y el SAT, superan los S/111.506,33. Sus infracciones, calificadas como «muy graves», incluyen conducir sin revisión técnica y prestar servicio de transporte sin autorización. Es paradójico que Neyra Villanueva, propietaria de 49 vehículos según su declaración jurada ante el JNE, pertenezca a una agrupación como Podemos Perú, cuyo líder, José Luna Gálvez, ha tildado a la ATU de «ente recaudador» y ha propuesto su desaparición. ¿Es esta postura una genuina crítica al sistema o una conveniente fachada para intereses personales?
Candidatos en apuros: entre excusas y propuestas radicales
Otro nombre en la lista es Manuel Salas, postulante de Renovación Popular, quien registra multas por S/33.000. Al ser confrontado, Salas, con un inusual desparpajo, alegó que “me gustan los carros” y que prestaba sus vehículos, negando en todo momento que tres de sus autos hubieran cometido las faltas imputadas. Su intento de deslindar responsabilidades (“se debe diferenciar infracción al tránsito de infracción al reglamento de transporte”) no despeja las dudas sobre su compromiso con las normas.
La situación de William Gutierrez, de Somos Perú, es aún más elocuente. Con una deuda en papeletas de S/38.500 ante la ATU, Gutierrez admitió su vínculo con los colectiveros, a quienes busca representar. Su cuenta bancaria, según él, está embargada por una papeleta de S/19.000, una suma que considera impagable. Su solución, sin embargo, no pasa por el cumplimiento, sino por la evasión: “mis deudas ya están por prescribir”, sentenció, mientras impulsaba como propuesta la desaparición de la ATU. ¿Es esta una declaración de principios o una confesión de intenciones?
Un patrón de informalidad que trasciende
La investigación de Punto Final reveló que al menos diez de estos aspirantes al Congreso tienen multas directamente relacionadas con el desempeño de labores como colectiveros, una actividad que es ilegal en Lima y Callao. Este patrón de incumplimiento no se limita solo a los candidatos congresales; un análisis de los registros del SAT y la ATU también reveló que figuras de alto perfil como César Acuña (APP), Álvaro Paz (Fe en el Perú) y Napoleón Becerra (PTE), quienes aspiran a la presidencia, mantienen deudas por infracciones de tránsito. El mensaje que envían a la ciudadanía es, cuanto menos, preocupante.
Lo que falta aclarar
- ¿Cómo concilian estos candidatos su aspiración a legislar con un historial de infracciones y deudas millonarias ante las mismas entidades que pretenden regular o eliminar?
- ¿Es ético que postulantes que registran deudas por servicio de transporte no autorizado busquen el respaldo de colectiveros y propongan la desaparición de la ATU, entidad que combate la informalidad?
- ¿La propuesta de eliminar la ATU por parte de Podemos Perú y Somos Perú responde a una visión de mejora del transporte o a un interés particular de evadir responsabilidades por multas pendientes?
- ¿Qué garantías ofrecen a la ciudadanía sobre su probidad y cumplimiento de la ley, si su propio historial vehicular muestra un patrón de infracciones graves y deudas impagas?
