Huánuco: 378 Puntos Críticos Revelados, ¿Qué Hacen las Autoridades?
La región de Huánuco enfrenta una grave amenaza por inundaciones y deslizamientos, con 378 puntos críticos identificados. Sin embargo, la respuesta de las autoridades genera serias dudas sobre la verdadera capacidad de prevención.
Huánuco se encuentra en una situación de riesgo alarmante, con 378 puntos críticos identificados por posibles inundaciones y deslizamientos. Esta cifra, revelada por el ingeniero Eric Seguro Tito, director de la Oficina Desconcentrada Huánuco del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), plantea una pregunta ineludible: ¿qué acciones concretas y sostenibles se están implementando para proteger a la población y la infraestructura ante esta inminente amenaza?
Diagnóstico Alarmante, Acciones Insuficientes
Según el Indeci, 322 de estos puntos corresponden a zonas de riesgo por inundaciones, mapeadas por la Autoridad Nacional del Agua (ANA), ubicadas cerca de ríos, lagunas y quebradas. Los 56 restantes, identificados por el Instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET), son áreas susceptibles a movimientos de masa, como los sectores 30 de Julio en Ambo y Nuevas Flores en Jacas Grande. A pesar de este detallado diagnóstico, el funcionario Seguro Tito asegura que esta semana no se han reportado emergencias graves, más allá de interrupciones menores en la Carretera Central que fueron «atendidas de inmediato».
Intervenciones Reactivas, No Preventivas
La atención sobre el Puente Pendencia, que generó alerta hace dos semanas, es un claro ejemplo de la gestión de crisis más que de prevención estratégica. La intervención con maquinaria para encauzar el río y reforzar el estribo, aunque necesaria, ocurrió cuando el riesgo de colapso ya era palpable. ¿Es esta la política que se espera de una región con casi 400 puntos críticos? La sensación es que las autoridades esperan a que el problema escale para recién actuar.
Responsabilidades Diluidas y Vías Olvidadas
El mismo director de Indeci expresó su preocupación por el estado de la carretera de acceso a San Buenaventura, en la provincia de Marañón, cuya jurisdicción recae en el Gobierno Regional. Mencionó también el deterioro de vías en Huamalíes y Huacaybamba. Esta fragmentación de responsabilidades entre Provías Nacional y el Gobierno Regional, sumada a la falta de atención urgente, deja entrever una preocupante descoordinación en la gestión de infraestructura vital. La pregunta es si existe un plan integral o si cada entidad opera de manera aislada frente a una amenaza común.
Lo que falta aclarar
- ¿Cuál es el cronograma y el presupuesto asignado para la mitigación y prevención de desastres en cada uno de los 378 puntos críticos identificados en Huánuco?
- ¿Existe un plan de contingencia unificado y coordinado entre Indeci, ANA, INGEMMET, Provías Nacional y el Gobierno Regional para abordar la vulnerabilidad de la infraestructura y la población?
- ¿Por qué la intervención en puntos de alto riesgo, como el Puente Pendencia, ocurre solo cuando la situación se vuelve crítica, en lugar de una acción preventiva sostenida?
- ¿Qué medidas concretas se están tomando para asegurar la transitabilidad de vías cruciales como la de San Buenaventura y las de Huamalíes y Huacaybamba, cuya responsabilidad parece diluirse entre distintas entidades?
