Transportistas postergan paro del 17 de febrero, pero la crisis de inseguridad persiste
El gremio de transportistas aplazó la medida de fuerza prevista para este martes, pero la violencia y extorsión que azotan al sector no encuentran respuesta clara de las autoridades.
La anunciada paralización de transportistas para este martes 17 de febrero ha sido suspendida, según confirmó Martín Ojeda, portavoz de Transportes Unidos. Si bien la decisión ofrece un respiro momentáneo a la ciudadanía, la postergación se da en un contexto de profunda crisis de inseguridad que golpea al sector, evidenciada por recientes crímenes y extorsiones. La pregunta que surge es si esta tregua es una señal de diálogo o un simple aplazamiento estratégico ante la ineficacia de las autoridades para garantizar la seguridad.
Tregua condicionada o aplazamiento estratégico?
La razón oficial detrás de la suspensión del paro del 17 de febrero radica en la coincidencia con un pleno extraordinario del Congreso, donde se debatirá una moción de censura contra el presidente José Jerí. Martín Ojeda indicó que los líderes gremiales sostendrán una reunión para definir las acciones futuras frente al recrudecimiento de la violencia. Sin embargo, esta decisión no implica una renuncia a la medida de fuerza, sino una evaluación de una nueva fecha para una paralización general. ¿Es la agenda parlamentaria realmente la prioridad, o se busca ganar tiempo ante la falta de una propuesta estatal contundente?
La respuesta policial: ¿Protección o represión?
La situación se agrava al recordar los eventos del lunes 16 de febrero, cuando ocho empresas de transporte, incluyendo El Rápido, La 50, Nueva América y Huáscar, realizaron una movilización espontánea en protesta por los crímenes y extorsiones. Esta marcha pacífica, motivada por el asesinato de Amílkar Raúl Marcano Rodríguez el 14 de febrero, fue intervenida por la Policía Nacional. Según Martín Ojeda, se impusieron multas por “obstaculizar el paso”, una acción confirmada por el coronel Juan Carlos Montúfar, quien alegó que un conductor “obstruía el libre tránsito”. ¿Por qué la fuerza del Estado es tan expeditiva para reprimir una manifestación de víctimas, pero tan lenta para desarticular las bandas criminales que las aterrorizan?
Unidad gremial bajo la lupa
El portavoz de Transportes Unidos, Martín Ojeda, ha expresado su deseo de que “todos estén alineados en la misma postura”, reconociendo que se debe a cerca de 14 líderes. Esta declaración subraya la complejidad de lograr un frente común en un sector tan fragmentado y bajo tanta presión. La necesidad de una unidad sólida es crucial para negociar con el Estado, pero las divisiones o las dificultades para consolidar una postura única podrían debilitar su capacidad de presión, dejando a los transportistas aún más expuestos a la inseguridad.
Lo que falta aclarar
- ¿Qué medidas concretas se acordarán en la reunión de gremios para enfrentar la extorsión y los asesinatos, más allá de definir una nueva fecha de paro?
- ¿Qué acciones efectivas implementarán las autoridades para garantizar la seguridad de los transportistas, más allá de la intervención y multas a las protestas pacíficas?
- ¿La postergación del paro del 17 de febrero es una señal de diálogo o una simple espera, mientras el Congreso discute una moción de censura que poco aborda la inseguridad ciudadana?
- ¿Por qué la fuerza del Estado parece más ágil para detener una marcha pacífica de víctimas que para desarticular las redes criminales que aterrorizan al sector transporte?
