Asfaltado Huánuco-La Unión-Huallanca: La promesa para fin de año y los impases persistentes
Autoridades renuevan el compromiso de culminar la vía clave para Huánuco. Sin embargo, persisten dudas sobre el avance real y la resolución de obstáculos críticos.
Un nuevo compromiso ha sido puesto sobre la mesa para la tan esperada carretera Huánuco – La Unión – Huallanca. Según el consejero regional por Dos de Mayo, Vidal Rubén Adrián Facundo, se ha pactado con la empresa CR20, la supervisora y Provías Nacional que el asfaltado total de la vía concluirá a finales del presente año. Esta promesa, surgida de reuniones en diciembre en Ayapiteg y Chavinillo, llega en un contexto de un avance declarado superior al 70%, pero con la sombra de ‘impases’ que aún amenazan el cronograma.
Avance «superior al 70%»: ¿Suficiente para el plazo?
La cifra de un avance superior al 70% en la obra, expuesta por el equipo técnico de CR20, es el pilar de este nuevo anuncio de culminación. Sin embargo, la experiencia en proyectos de infraestructura en el país nos enseña que los últimos tramos suelen ser los más complejos y propensos a retrasos. ¿Qué significa exactamente este porcentaje y cómo se alinea con la fecha límite de diciembre, especialmente si aún existen ‘impases’?
Los «impases» de siempre: Predios y otros pendientes
El consejero Facundo admitió que la obra aún debe superar ‘impases relacionados con la liberación de predios y otros asuntos pendientes’. Esta es una frase que resuena con demasiada frecuencia en proyectos de gran envergadura. ¿Por qué estos obstáculos no fueron resueltos con antelación o se incluyeron en una planificación más robusta? La persistencia de estos ‘asuntos pendientes’ pone en tela de juicio la solidez del cronograma y la capacidad de las entidades involucradas para gestionar eficientemente el proyecto.
¿Fin a las interrupciones por lluvias?
Un punto destacado es que, a diferencia de años anteriores, la ejecución de la obra no se ha suspendido por el periodo de lluvias, garantizando su continuidad. Además, se reporta que los equipos de emergencia de CR20 han respondido de inmediato a deslizamientos desde la segunda quincena de diciembre. Si bien esto es una mejora operativa, la pregunta es: ¿se han tomado medidas preventivas estructurales para minimizar el impacto de las lluvias en una zona geográficamente compleja, o la intervención rápida es la única estrategia?
Lo que falta aclarar
- ¿Cuáles son los «otros asuntos pendientes» además de la liberación de predios, y qué acciones concretas se están tomando para resolverlos de manera definitiva y sin más demoras?
- Dado que el avance supera el 70%, ¿cuál es el porcentaje restante y qué hitos específicos se han establecido para garantizar que se alcance la culminación total en los meses que restan del año?
- ¿Qué mecanismos de fiscalización y rendición de cuentas se implementarán para asegurar que el compromiso de finalización en ‘finales del presente año’ no se convierta en otra fecha incumplida?
- ¿Se ha evaluado el impacto de las intervenciones de emergencia ante deslizamientos en el cronograma general y en la calidad final de la obra?
